Reitera Ahued respaldo para disminuir costo de Libramiento de Xalapa

mayo 4, 2022

Regina Montes/Xalapa, Ver. El alcalde de Xalapa, Ricardo Ahued Bardahuil, reiteró que su administración respalda completamente la propuesta de disminuir el costo del peaje del libramiento de Xalapa.

En entrevista reconoció que hay una demanda de los sectores empresariales ante el elevado precio para circular por ese tramo carretero, lo que ha hecho que el aforo vehicular por la avenida Lázaro Cárdenas incremente considerablemente dañando su pavimento.

De esa forma, confirmó que ya fue invitado a participar en las mesas de negociación para intentar bajar la cuota del libramiento de Xalapa.

«Ya estamos convocados próximamente, ya me llegó la invitación, a la cual acudiré con mucho gusto; hay una demanda de los sectores empresariales donde rechazan el costo del peaje, que está provocando más tránsito por Xalapa, el rompimiento del concreto de la avenida Lázaro Cárdenas y el aforo vehicular que es tremendo».

Así, celebró que se esté buscando un acuerdo con COPEXA, la empresa a cargo del libramiento, para que con la disminución de la cuota más automovilistas lo tomen en vez de tomar la carretera libre de Emiliano Zapata hasta Banderilla.

«No corresponde (al Ayuntamiento de Xalapa proponer un porcentaje de disminución), hay que también revisar las condiciones de la carretera, entiendo por lo que nos visitaron que están detectando una anomalía en una de las curvas, en uno de los carriles, que piden que se atienda para que no haya accidentes».

Señaló que disminuir el costo tendría beneficios para todos pues ayudaría a que se tuvieran accidentes y menos aforo vehicular en Xalapa.

Asimismo, expuso que la Dirección General de Transporte del Estado sí está vigilando que los tráileres y camiones de carga pesada no circulen por Xalapa en los horarios no permitidos.

«Lo está haciendo Transporte del Estado, se está haciendo y ellos tendrán que responder la estadística que tienen de control, no es cosa del Ayuntamiento, ahorita nos hace mucha falta porque empezamos a reencarpetar algunas partes de Lázaro Cárdenas, que ya no aguantaba el parche, necesitábamos abrir y es mucha molestia por el polvo».

Detalló que la rehabilitación se está haciendo con mezcla de asfalto caliente para que tenga mayor durabilidad y soporte, por lo que de ejercer mayor control sobre el paso de tráileres por la arteria vial ayudará a que se vayan por el libramiento.